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    将于4月12日中国上市 Polestar 2实车日内瓦车展首发

    3月5日,2019日内瓦国际车展正式开幕。沃尔沃旗下高?#38405;?#30005;动子?#25918;芇olestar第二款量产车——Polestar 2在日内瓦车展上正式与公众见面。Polestar 2基于CMA架构打造,市场定位为五门掀背纯电动中型车,WLTP工况综合续航里程为500km,竞争对手则锁定特斯拉Model 3。另外,新车将于4月12日在中国上海上市销售,在中国的预售价为30-55万元。

    将于4月12日中国上市 Polestar 2实车日内瓦车展首发

    而在?#20998;?#24066;场中已公布了正式售价,Polestar 2在在?#20998;?#24066;场3.99万欧元(约合人民币30.37万元)的起售价格,而在量产开始后的前12个月中,首发版车型的官方建议零售价则为5.99万欧元(约合人民币45.60万元)。另外,待Polestar Space零售体验空间陆续开业后,消?#39068;?#20063;可前往并了解Polestar 2 产品以及预?#38469;约蕁?/P>

    Polestar 2的车型特点:

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    Polestar 2的车型介绍:

    Polestar 2汲取了沃尔沃Concept 40.2的设?#35780;?#24565;,其整体采用跨界风格,线条较为硬朗。整车造型上具有典型的沃尔沃最新设计元素,不过细节上则进行了更运动化的升级,其中雷神之锤”大灯也同样出现在了Polestar 2上,其内部配备了带有主动避让式自动远光功能的矩阵式LED大灯。

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    与此同时,Polestar 2还?#34892;?#35774;计上的小亮点,这包括了具有仪式感的独特欢迎次序。例如依次点亮的点阵式LED?#25353;?#28783;、迎宾灯组、展开的无边框外后视镜,以及映射在全景天窗玻璃上的Polestar星标。另外,Polestar 2还将外后视镜外壳的厚度优化了30%,在保证后视视野不受影响的情况下降低风阻。

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    Polestar 2车身侧面造型流畅且动感,其中快背式(Fastback)的车身设计不仅使得整车线条流畅,同时也成为了其在外观设计的一大特点,并配备了19英寸的运动?#26376;?#27586;。车身的长宽高分别为4607mm/1800mm/1478mm,轴距为2735mm。另外,官方还提供了?#38405;?#22871;件可选装。

    将于4月12日中国上市 Polestar 2实车日内瓦车展首发

    可选装的?#38405;?#22871;件(Performance Pack):其中包括了源于赛道的竞技级?#25918;?hlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo提供的制动系统,升级后的20英寸锻造轮毂、更扁平的运动轮胎。与此同时,无论是制动卡钳、减震器套?#29627;?#36824;是车内的安全带都以Polestar标志性的金色点缀。

    将于4月12日中国上市 Polestar 2实车日内瓦车展首发

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    内饰和智能方面,Polestar 2采用了时下纯电动车流行的简约风格和大尺寸竖屏的混搭组合,但与其他车型不同的是,整体的设计感更加立体化。其内饰中无论是环保材料,还是细节做工也都保持着很高的水准。而值得一提的是,内部的11英寸高清触控屏还集成了谷歌原生Android车载娱乐系统(Android HMI),并使用Google Now(谷歌人工智能AI)作为行车助手,不仅可以使用最新的系统和应用,还能像特斯拉一样实现OTA云端更新。

    Polestar 2多媒体用户界面提供了手机常用的App(如高德地图和天猫精灵),可按照车辆使用场景优化。Google Now(谷歌人工智能AI)驾驶辅助系统自带地图、天气预告等功能。通过车内应用商店下载,可以下载使用手机常用App,如流媒体播放音频、天气预报等,预计未来可使用车载微信。

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    Android HMI界面设计简洁,拥有大面积较按钮图标,方便驾驶者监测。系统界面设置了四个面积很大的功能模块,可以很大程度上减少驾驶员在进行盲操作时的误操作。每个区块均可自定义App组,以及三个便于操作的快捷按钮,对于用惯了手机操作的人们来说更容?#36164;视Α?/P>

    和特斯拉Model 3一样,Polestar 2支持手机远程解锁车?#38236;?#25805;作。配备了直观友好而独特的用户界面 (UI),当驾驶员靠近车辆时,当车主走近车辆时显示屏自动开启,在车门打开前亮起,显?#38236;?#21069;电池电量、充满电所需时间以及剩余续航里程。 驾驶员坐下后,显示屏通过渐进式“唤?#36873;?逐步提高亮?#21462;?/P>

    将于4月12日中国上市 Polestar 2实车日内瓦车展首发

    动力方面,Polestar 2采用了纯电力驱动的系统,并配有前后双电机和容量为72kWh的电池组,在NEDC工况下可实现500km的续航里程。其中电机动力总成最大输出功率可达408Ps,峰值扭矩达到了660Nm,0-100公里/小时的加速时间小于5s,同时还拥有双电机所组成的四驱系统。

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    续航方面,Polestar 2配备了一块由324颗电池组成的78kWh(中规版为72kWh)容量的电池组,车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。另外,Polestar 2还计划于2020年初在中国成都工厂进行量产,并供应全球市场。

    值得一提的是,整车27模块的电池组集成在车身底盘,不仅提高了底盘的刚性,同时还让Polestar 2有着更好的NVH(噪音、振动和声振粗糙度)抑制能力,相较于传统汽油车型的底盘,其道路噪音降低可达3.7分贝。

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